Estimation du coût de dépannage
Poids du véhicule :
jusqu'à 7 tonnes
7 - 12 tonnes
12 - 18 tonnes
18 - 40 tonnes
40 - 60 tonnes
> 60 tonnes
Services :
Remorquage
Grue rotator
Réparation/Diagnostic sur route
Service pneus poids lourds mobile
Assistance en cas d'accident
Expertise — évaluation des dommages
Livraison de carburant
Nettoyage après accident
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Bases de dépannage

Nous assurons le dépannage de poids lourds le long des autoroutes A1, A7, A8, A25, A26, S10, B1, B1b, B3, B3c, B38, B42, B115, B122, B122a, B123, B123a, B124, B125, B126, B127, B129, B130, B131, B132, B133, B134, B137, B138, B139, B139b, B140, B309, B310 dans les localités : Aichberg, Alharting, Berg, Enzenwinkl, Friesenegg, Holzheim, Leonding, Puchenau — dans un rayon de 250 kilomètres de Linz
50
minutes
Arrivée
80
tonnes
Poids
24/7
horaires
De travail

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Relevage poids lourds dans la zone industrielle de Linz — de la voestalpine jusqu'au Hafen Linz

Peu de villes déplacent autant de charges lourdes que Linz : autour de la voestalpine, du Hafen Linz et de l'Industriezeile circulent chaque jour semi-remorques, porte-engins et convois exceptionnels. Quand quelque chose s'immobilise ici — une remorque en travers dans le Bindermichltunnel, une panne prise dans le bouchon permanent sur la VÖEST-Brücke ou un essieu cassé au Knoten Voralpenkreuz — nous sommes sur place. Notre service de dépannage poids lourds en Haute-Autriche assure le relevage de charges lourdes, le travail à la grue et l'assistance en cas de panne 24 heures sur 24, avec une intervention dès 50 minutes.

Ce que nous prenons en charge pour poids lourds et convois exceptionnels

  • Relever et remorquer les charges lourdes — tracteurs, semi-remorques, porte-engins et véhicules-citernes, même en cas d'essieu brisé, de roues bloquées ou après un accident
  • Grue-rotator jusqu'à 80 — redresser les poids lourds et convois exceptionnels renversés, sécuriser et transférer les charges lourdes
  • Assistance mobile en cas de panne — démarrage, freins, train roulant et électricité directement sur place, pour poursuivre la route sans remorquage si possible
  • Acheminement vers l'atelier spécialisé, le dépôt d'exploitation ou une aire de stationnement surveillée
  • Engins de chantier et machines spéciales — pelles, chargeuses sur pneus, grues automotrices, porte-voitures et autocars

Point noir de l'A7 — du Voralpenkreuz jusqu'au Hafen Linz

Notre priorité, c'est le goulet d'étranglement de la région : l'A7 Mühlkreis Autobahn avec la VÖEST-Brücke, le Bindermichltunnel et le Niedernharttunnel, où circulent environ 100 000 véhicules par jour et où les travaux entretiennent un bouchon permanent. S'y ajoutent l'A1 West Autobahn (Vienne–Salzbourg), l'A25 Welser Autobahn et le Knoten Voralpenkreuz (A1/A8/A9). Nous connaissons les accès à la voestalpine, au Hafen Linz et à l'Ennshafen — et nous restons joignables même pendant les interdictions de circuler la nuit et le week-end, 365 jours par an.

Pour les chauffeurs de toute l'Europe, un répartiteur multilingue est disponible — essentiel sur les axes de transit vers l'Allemagne (A1/A8) et la Tchéquie par le Mühlviertel (A7/S10). Vous connaissez le prix forfaitaire avant l'intervention, sans frais cachés. Relevage de charges lourdes à Linz — c'est notre métier.